|
机型
|
货舱门
|
尺寸cm（H*W）
|
收货尺寸
|
地板承受力
|
|
A321
|
|
190×120
|
180×110
|
|
|
A320
|
前、后货舱门
|
180×120
|
170×110
|
976 kg/ m3
|
|
A300
|
散舱
|
120×90
|
110×80
|
732 kg/ m3
|
|
A340
|
散舱
|
120×90
|
110×80
|
|
|
B737
|
|
120×85
|
110×75
|
|
|
B757
|
前货舱
|
170×107
|
160×97
|
|
|
后货舱
|
140×112
|
130×112
|
|
|
B747
|
主货舱前门
|
264×249
|
主货舱340×305
|
|
|
主货舱侧门
|
340×305
|
330×295
|
|
|
前下货舱
|
264×168
|
254×158
|
|
|
后下货舱
|
264×168
|
254×158
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
119×112
|
109×102
|
732 kg/ m3
|
|
B767
|
前货舱
|
340×175
|
330×165
|
|
|
后货舱
|
187×175
|
177×165
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
119×97
|
109×87
|
732 kg/ m3
|
|
B777
|
前货舱
|
270×170
|
260×160
|
|
|
后货舱
|
180×170
|
170×160
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
114×91
|
104×81
|
732 kg/ m3
|
|
B757-200
|
|
140×110
|
130×100
|
|
|
B146
|
|
135×76
|
125×66
|
|
|
MD82/80
|
|
135×75
|
125×65
|
732 kg/ m3
|
|
MD11
|
散舱
|
120×90
|
110×80
|
|
|
MD90
|
前、后货舱门
|
135×72
|
125×62
|
|
|
图-154
|
|
135×80
|
125×70
|
|
|
FK-100
|
|
75×65
|
65×55
|
|
|
A300-600R
|
前货舱
|
270×178
|
260×168
|
976 kg/ m3
|
|
后货舱
|
175×170
|
165×160
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
95×95
|
85×85
|
732 kg/ m3
|
|
A310
|
前货舱
|
270×169
|
260×159
|
976 kg/ m3
|
|
后货舱
|
181×170
|
171×160
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
95×95
|
85×85
|
732 kg/ m3
|
|
A320
|
前货舱
|
282×124
|
272×114
|
732 kg/ m3
|
|
后货舱
|
182×124
|
172×112
|
732 kg/ m3
|
|
散舱
|
95×77
|
85×67
|
732 kg/ m3
|
|
A340-300/313
|
前货舱
|
270×169
|
260×159
|
976 kg/ m3
|
|
后货舱
|
270×169
|
260×159
|
976 kg/ m3
|
|
散舱
|
95×95
|
85×85
|
732 kg/ m3
|
|
BAE146
|
前货舱
|
134×76
|
124×66
|
|
|
后货舱
|
134×76
|
124×66
|
366 kg/ m3
|
|
YUN-7
|
前货舱
|
119×109
|
109×99
|
400 kg/ m3
|
|
B737-200/400
|
前货舱
|
121×86
|
111×76
|
732kg/ m3
|
|
后货舱
|
121×88
|
111×78
|
|
|
B737-300/500
|
前货舱
|
121×86
|
111×76
|
|
|
后货舱
|
117×88
|
107×78
|
732kg/ m3
|
|
B737-800
|
前货舱
|
122×89
|
112×79
|
|
|
后货舱
|
122×89
|
112×79
|
732kg/ m3
|
|
机型
|
舱门尺寸CM （高×宽）
|
最大装载量（集装箱板数/散货舱容积/立方米 散装限载/公斤）
|
地板承受力（公斤/平方米）
|
有氧舱
|
|
B-747-200F（全货机）
|
主货舱前门（鼻门） 249×264
|
29PAP/PMC或12PGE+4PMC
|
1952
|
有
|
|
主货舱侧门305×340
|
|
下前货舱门168×264
|
5PMC或18AKE
|
976
|
|
下后货舱门168×264
|
4PMC或14AKE
|
976
|
|
散装舱119×112
|
15.8立方米/6749公斤
|
732
|
|
B747-400 集装机型
|
主货舱305×340
|
7PMC或5PMC+1PGE
|
1952
|
有
|
|
前下货舱168×264
|
5PMC
|
976
|
|
后下货舱168×264
|
16AKE或4PMC或4PAP+4AKE
|
976
|
|
散装舱119×112
|
12.3立方米/4408公斤
|
732
|
|
B747-200 集装机型
|
主货舱305×340
|
6PMC或4PMC+1PGE
|
1952
|
有
|
|
前下货舱168×264
|
5PMC
|
976
|
|
后下货舱168×264
|
14AKE或4PMC或4PMC+2AKE
|
976
|
|
散装舱119×112
|
15.8立方米/6749公斤
|
732
|
|
B747-SP 集装机型
|
前货舱173×264
|
3PAP
|
976
|
有
|
|
后货舱173×264
|
10AKE或3PAP+2AKE
|
|
散装舱
|
9.6立方米/2948公斤
|
732
|
|
B767-200 集装机型
|
前货舱175×340
|
3PMC
|
976
|
有
|
|
后货舱175×187
|
10DPE
|
976
|
限板
|
|
散装舱119×97
|
12立方米/2925公斤
|
732
|
有
|
|
B767-300 集装机型
|
前货舱175×340
|
4PMC
|
976
|
有
|
|
后货舱175×187
|
14DPE
|
976
|
限板
|
|
散装舱119×97
|
12立方米/2925公斤
|
732
|
有
|
|
B777-200 集装机型
|
前货舱170×270
|
6PMC或18AKE
|
976
|
有
|
地板承受力：飞机货舱内每平方米的地板可承受的重量。
地板承受力＝货物重量/底面接触面积
|
地板承受力限额如下表:
|
|
机型
|
下货舱散舱
|
下货舱集散舱
|
|
波音系列
|
732kg/m³
|
976kg/m³
|
|
空客系列
|
732kg/m³
|
1050kg/m³
|
货机:主舱、下舱全部装货；
全客机：只在下舱载货；
客货混用机：主舱后部及下舱载货。
窄体客机
宽体客机 客货混用机 全货机
飞机舱位结构
n一般飞机分主舱和下舱；但B747分上舱、主舱和下舱。
B747主舱布局：
747货机主货舱装载布局
747货机主货舱装载布局
747货机截面图
747货机下货舱的集装板尺寸
A-300舱位侧视图
A-300主舱布局
A-300的下舱布局
货舱布局货舱一般位于飞机的下腹部，有前货舱和后货舱，通常情况下被分成若干个分货舱。
1.窄体飞机
下舱仅仅是用来装运散装货物的，人们通常称之为“散货舱”。
2.宽体飞机
主下舱主要是装载集装货物，因此也称为集装货物舱。大多数宽体飞机的下舱也设置散货舱
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